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標題: (歐美車型系列)賓士E-Class小改款，全新E53首度推出取代E43(8p) [打印本頁]

作者: e48585 時間: 2018-4-30 04:35 AM 標題: (歐美車型系列)賓士E-Class小改款，全新E53首度推出取代E43(8p)

賓士（MERCEDES BENZ）中型房車E-Class推出2019年式小改款，外型小修飾，動力做了更新，在駕駛安全輔助科上則是大幅進化，預定2018年6月開始供應全球各市場，而在性能版本Mercedes-AMG E63尚未問世前，賓士更首度推出了E53，將取代現有的E43，它配備一顆新的3.0升雙渦輪增壓、直列6缸引擎，更結合48V電力的EQ Boost微型油電動力系統。

2019年式小改款E-Class，房車和旅行車型皆搭載新的駕駛輔助套件（Driving Assistance Package）提供駕駛和S系列相似的駕駛行車安全輔助，包括主動車距維持的DISTERONIC定速巡航控制系統，另外能讓駕駛者轉向更輕鬆而且能維持安全距離，在進入彎道、十字路口或圓環時會適時自動減速的主動轉向輔助系統。

另外E-Class也配備最新一代的通訊技術，提供雙機通訊模式做為標準配備，讓車機可以同時接聽兩支行動電話來電。而外撥電話只能一次一機，另外有第三類裝置，如平板電腦也能透過藍牙，和車子的主機互聯。

E-Class房車和旅行車還有一項的新的SportStyle Package外觀套件可選配，搭配標8rc /d配的內裝和外觀，像是它的前保桿加了鍍鉻飾條，前翼則有車銘牌，後保桿也有高亮度鍍鉻飾條。另有17吋十孔的輕量化鋁圈，並結合喜馬拉雅山灰的塗裝，另有同尺寸的五孔式樣。內裝則有黑色織布的頂篷，中控台也配有黑灰的木紋飾板，另有刷面的金屬踏板和和SportStyle Package專屬的地毯。

E53 AMG Coupe/Cabriolet採用全新的3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎，匹配AMG Speedshift TCT九速變速系統及4MATIC+四輪驅動系統。這具新引擎最大馬力435hp，最大扭力53.0kgm，為強化動力輸出線性與克服渦輪遲滯，在引擎和變速箱之間安裝EQ Boost電動馬達，結合電子渦輪與48V電力系統，可額外提供16kW/250Nm動力輸出，同時透過電子渦輪的快速輸出反應，降低渦輪遲滯感，還以可協調動力輸出與消耗功率，強化油耗表現。

另外有改良的柴油家族最頂級柴油車型E 400 d 4MATIC，配3.0升直列6缸引擎，透過兩階段排氣渦輪增壓，再加上新的CAMTRONIC可變汽門正時，還有NANOSLIDE奈米汽缸壁塗布技術和鋁合金汽缸頭與和鋼質活塞，使其最大馬力達到340hp，動力輸出明顯超越前一代。而入門款則是搭載直列4缸2.0升柴油引擎的 E200dE220d 和E220 d 4MATIC。

作者: 愤然空 時間: 2018-4-30 07:18 AM

感覺升級了內裝，其他的好像變化不大。

作者: cf868738 時間: 2018-4-30 11:04 AM

德國車廠競爭真的很激烈,想要一直保持龍頭地位真的不簡單

作者: nien1982 時間: 2018-4-30 11:54 AM

外觀好像沒改變，還是好看

作者: tp6gu04 時間: 2018-4-30 03:29 PM

挖真的漂亮
黑色內裝真的很有質感耶
動力好強大呀

作者: panbox88 時間: 2018-4-30 05:17 PM

內外照形又更成熟好看了！

作者: rex0932 時間: 2018-5-1 12:04 AM

內裝看起來頗高檔
強大動力也很吸引人
不過售價應該就........

作者: 58311315 時間: 2018-5-2 08:20 PM

雙B比起來,賓士真的對於進步與保持步調快很多

作者: caster55666 時間: 2018-5-2 10:35 PM

還是先對這保持觀望一下
之前的MB油電系統太....

不過AMG車系真是越跳越多
自己開MB的
還是對那非平底方向盤很無感
覺得真難看XD

作者: james690926 時間: 2018-5-3 11:22 AM

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作者: bm3201 時間: 2018-5-4 01:54 AM

內裝越來越有科技感，BMW這點始終跟不上賓士

作者: peabody 時間: 2018-5-4 01:56 AM

碗公車真美,有錢一定要買一台

作者: alcuna 時間: 2018-5-9 09:56 PM

就是加個電池而已不是什麼新級距當然其他部分都差不多阿

作者: cf868738 時間: 2018-5-9 11:42 PM

整體的感覺越來越像s-class

作者: violet512926 時間: 2018-5-10 12:48 PM

梅德賽斯15年後的 C E S基本上長得一模一樣....只是加大加大在加大而已...。內裝也是一模一樣。而且我不是很喜歡她們改成電子停車檔，連排檔桿也改成電子了，這電路一出問題哭死。

作者: caster55666 時間: 2018-5-10 11:49 PM

就家族化的特徵
AUDI先搞這一套出來
弄得都沒啥特色= =

不會哭死啊
一出問題就全部鎖死不讓你發動...
就可以把手機掏出來找信用卡拖吊電話了

作者: manbunbun 時間: 2018-5-11 05:21 AM

AMG真的很厲害外型優雅又帶殺氣內裝也高級不失運動很夢幻的車

作者: herry8767 時間: 2018-5-11 06:58 PM

賓士的內裝質感真的沒話說

作者: galant1998 時間: 2018-5-11 10:28 PM

超討厭把排檔桿改在雨刷那邊
怎不像以前一樣在中船那就好
現在那根長得很像排檔桿的控制器實在難用

作者: k797942 時間: 2018-5-12 03:45 PM

violet512926 發表於 2018-5-10 12:48 PM
梅德賽斯15年後的 C E S基本上長得一模一樣....只是加大加大在加大而已...。內裝也是一模一樣。而且我不 ...

其實...整車的電路不只是電子停車檔等等...
而排檔早就有電子式,只是還維持在排檔桿的外形,
煞車,點火...門窗,影音,安全裝置...都電子電路通訊控制,有LIN,CAN,FlexRay...等等,
每天那麼多車在行駛,要出問題早就遍地塞車了...你可以放心!!

作者: rengraphic 時間: 2018-5-12 06:43 PM

越來越美了，不過也維修費也越來越貴了

作者: violet512926 時間: 2018-5-17 11:32 AM

k797942 發表於 2018-5-12 03:45 PM
其實...整車的電路不只是電子停車檔等等...
而排檔早就有電子式,只是還維持在排檔桿的外形,
煞車,點火... ...

嗯嗯是這樣沒錯，但是還需要一些時間才知道技術是否完善，畢竟雙逼的車小毛病實在不少，我們家四台賓士，引擎都很耐操，就是小毛病一堆。而且新款的硬要把排檔桿改在方向盤後面，實在是齁，不過都是個人感官拉，無所謂的。下次還是換凱迪拉克的好了，賓士快要爛大街了，哈哈哈。

作者: k797942 時間: 2018-5-18 02:40 AM

violet512926 發表於 2018-5-17 11:32 AM
嗯嗯是這樣沒錯，但是還需要一些時間才知道技術是否完善，畢竟雙逼的車小毛病實在不少，我們家四台賓士 ...

其實日系車的妥善率,普遍來說比歐系車高,修車廠最清楚!!
至於美系...呵呵...應該不多人想去碰,
你說的小毛病有些可是很煩人的... 例如窗戶關不起來剛好要下雨...遇過一次,叫原廠來把車拖回去!
至於排檔桿...那叫柱排(方向機柱),一般的是地排,習慣問題,各有好壞
賓士最近進口車銷售排名都第一,不爛大街也難...
總之,車子是買來代步,安全和性能外,車況的穩定也很重要,三不五時顧路,開的提心吊膽誰受的了??

作者: violet512926 時間: 2018-5-18 10:44 AM

k797942 發表於 2018-5-18 02:40 AM
其實日系車的妥善率,普遍來說比歐系車高,修車廠最清楚!!
至於美系...呵呵...應該不多人想去碰,
你說的小 ...

哈哈哈原來叫柱排學到了。下次還是會試試看美係的，畢竟新款的凱迪拉克實在是漂亮，其實好好保樣應該不會太誇張啦，至少比雪浮蘭好多了。感謝交流囉！對，賓士這幾年的行銷做的非常好

作者: james01122001 時間: 2018-5-18 03:50 PM

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作者: cf868738 時間: 2018-5-18 08:40 PM

整體的質感顯得更加的完美

作者: codykang8067 時間: 2018-5-22 03:09 PM

賓士才是王道,買下去就對了

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