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標題: 新番在日本動漫界消失了20年，賽車動畫在頭文字D之后已銷聲匿跡 [打印本頁]

作者: jialyn97 時間: 2020-2-2 11:43 PM 標題: 新番在日本動漫界消失了20年，賽車動畫在頭文字D之后已銷聲匿跡

本帖最後由我要當中學生於 2020-2-17 09:55 PM 編輯

現有的動畫几乎涉及到了所有的題材，每一段時間都總會有某部分的熱門題材成為霸屏，而過去一些非常熱門的題材也會重新創作成為新番登場，但最近這些年賽車題材的動畫作品几乎在屏幕上銷聲匿跡，當年一次又一次掀起熱潮的賽車動漫為何現在完全的被日本動漫業界拋棄。

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熱血類型的動漫從來就不缺支持者，而賽車類動漫一直就是熱血類動漫的代表，對冠軍的渴求和刺激的比賽，往往都非常容易調動著觀眾的情緒，尤其是男性動漫愛好者這几乎是每個人都無法抗拒，而然動畫制作方卻選擇對此視而不見讓賽車動漫在這十几年的新番大潮中消失得無影無蹤。

制作方不願意制作賽車動漫最根本的就是看不到收益，作為商家來說沒有利潤的買賣甚至賠本的買賣，任何人都沒有動力這實在是不難理解。

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任何的賽車新番都有著兩部難以逾越的大山，新世紀GPX和頭文字D這兩部作品不僅僅是太過經典甚至可以說是標杆，假如無法超過這兩部作品想要賺到可觀的收入這几乎是不太可能。

劇情？人設？畫面？形式？成本？這每一個要素都是非常難以突破的問題。
雖然說劇情方面貌似可以有很大的空間，但是作為賽車動畫肯定就是為了爭奪第一而展開整個劇情，這其實就已經限制了不少的發展空間。

雖然可以是加入情愛的元素，但總不能夠把賽車動漫做成戀愛動漫，更不要說是將其做成懸疑極深的作品，畢竟賽車動畫的核心還是在賽道上，其他的劇情都是點綴而已。

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在人設方面這個就更加困難，很難說角色的人設能不能給觀眾留下印象，美型的人物新世界GPX可以說是堪稱經典，而頭文字D的重點几乎就是最普通的人物造型，兩部動漫人物形象之所以能夠有如此高的識別度就是因為植根于動畫的劇情，假如新番劇情不行的話角色很難會有閃光點，總不可能要靠丑才可以給觀眾記住吧。

現在的新番假如是重點作品的話畫面非常優秀，大家俗稱經費燃燒對比這些十几年前的作品也並沒有太多的優勢，單單就新世紀GPX的OVA畫面就已經超越了當時年代，就算是擺到現在觀看也完全不輸現在的作品，即使經費再燃燒也就是可能是推進器多一些火花而已，更不要說是頭文字D的賽車畫面几乎很難有提高，除非可以做到不計成本每一幀都做得和最終幻想的過場動畫一樣，但這樣的話估計公司很快就倒閉。

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畢竟賽車動漫不是本子，必須通過制作TV電視動畫版才會有機會給大規模的觀眾收看，只有通過電視來播出才能夠直接体現其吸引力，當然選擇以OVA的形式推出也不是不行，只不過這銷量的預期實在是非常堪憂，所以作為新番登上電視台這几乎是唯一的選擇，但是面對的是眾多的競爭對手，可以說是既是機會也有隱憂，OVA回收成本比較快卻未必有電視動畫的傳播度。

對于制作方來說成本絕對是不能夠忽略的因素，但作為賽車動畫來說低成本肯定是做不好成本高企業可能熬不過來，如何平衡這兩個方面這几乎是必須思量的重點，既然這麼難做到那索性就直接不做好了，因此制作動畫就是一項很大的風險投資，成本過高的話導致企業破產也不是沒有先例，龍之子工作室的《鴉》就是很好的一個例子。

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汽車現在已經成為人們習以為常的交通工具，汽車几乎可以說是成為了普羅大眾都能夠消費得起的生活品，當初關于賽車的動畫能夠走紅，很大程度就是因為車對于觀眾的吸引力。

從四驅車模型到家庭用汽車越容易得到越沒有吸引力，不是動漫不好看而是沒有了那種期待

最初的四驅車模型能夠大紅大紫很大和當時的《四驅小子》和《四驅兄弟》這兩部動漫作品密不可分，可以說這兩部作品絕對帶動了賽車動畫熱潮的始祖，其中有一個非常大的歷史前提就是當時並沒有現在如此多的娛樂，沒有大眾化的互聯網更沒有現在如此便捷的通信，人與人的聯系似乎跟困難但實際上人際間面對面的交往更加緊密。

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在沒有太多娛樂提供的那個年代以四驅車模型作為代表的動漫著實是魅力擋也擋不住，而且劇情來說各種的改造還有比賽也非常增加了觀眾的代入感，配套著田宮的實物模型，各種重現動畫中的經典場面單單就這個吸引點就已經讓當時不少的朋友趨之若鶩。

相信經歷過四驅車時代的朋友一定知道當時是如何火熱，即使是遠在中國的學生也能夠感受到四驅車模型的魅力，課室討論四驅車課后比賽四驅車這几乎就是常態，門口小賣部的賽道永遠都是圍著一群男生在比賽。

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這個四驅車的熱潮持續了接近了十年最終被家用電視游戲所取代，當然這是伴隨著這部分觀眾的年齡的增長其購買力的提升也有著很多的關系，畢竟過去几百日元的四驅車是比較容易消費得起，但是對于上万元的電子游戲設備來說並不是大部分小朋友有能力可以購買得起。

但是更大的年齡就有著更高的購買力，對于過去比較珍貴的四驅車模型几乎變得隨手可得，而且九十年代的中期日本青少年的娛樂逐漸向著家用機轉變，遵循著這一股熱潮四驅車模型也從高峰開始逐漸回落，當然賽車動畫也從在家用機平台上繼續放光發熱，從模型轉向到游戲上依然保持著非常高的熱度。

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當然這股熱度的衰退是必然，在家用機上的旋風衝鋒龍卷風持續的時間也並不長久，在動畫上90年代的黃金十年各種經典的動畫衝擊，而且伴隨著觀眾年紀的增長追求也不斷的增長，也從動畫中的感到到真實的機車甚至到了真實的家用汽車，越來越大目標得到實現賽車動畫關注度下降也是必然的事情，因為大部分人都已經得到過去可望而不可及的車吸引力也就逐漸的失去。

賽車動畫最后的榮光塑造難以超越的巔峰

擺脫了田宮的大型動畫廣告的影響，日本動漫界迎來兩部最純粹的賽車動畫，《新世紀GPX》和《頭文字D》，只要是看動畫哪怕是並不喜歡賽車動畫的朋友當時也應該會聽說過，甚至是完全不觀看動畫的朋友肯定會知道《頭文字D》。

假如說新世紀GPX的動畫版僅僅是一部不錯的作品的話，之后的OVA絕對是擺到任何時候都可以預定優秀動畫的名額，本來OVA的制作就已經是非常精良要高出平時的TV動畫版一個等級，單就其中其畫面已經就超越了當時至少十年，對于機械配件的細致刻畫至今都沒有其他作品能夠超越，在平面作畫上可以說是最頂尖的作品。

不單是畫面的異常精良，無論是塑造成長為無敵的風見凖人還是擺脫過去出束縛的布列特加賀，劇情的出彩都非常的吸引尤其是最后一部OVA罪堪稱是神作，兩人的終極對決應該算得上是最有戲劇性的一戰，新世紀GPX除了男性觀眾作為基礎以外還吸引了大部分的女性觀眾，可以說為這類型的科幻型競賽作品開辟了新的通道。

相比起新世紀GPX這部科幻的賽車動畫，頭文字D其寫實的風格馬上就籠絡了無數的男性粉絲，飆車的刺激感覺直接把觀眾從顯示器前拉入到動畫當中，當中節奏感强勁的BGM非常直接把觀眾帶到駕駛席中手握著方向盤腳踩加速。

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畢竟這個年紀的觀眾早就已經把成為英雄的想法放進了抽屜里，但是獲得一次次簡單的勝利則反而會使人更加興奮，正是這種短暫而激動的瞬間吸引著這批被賽車一直吸引至今的觀眾，一次次超越背后的意義更是將對人生有所意識的人緊緊的捆綁了起來，大家看的不僅僅動畫更多也是看到自己的希望。

作為最具人氣的兩部賽車動畫，似乎也在完結的時候把所有的可能性都帶走，制作方紛紛都放棄了這個系列，時間一過就二十年已經沒有再出現過相關的動畫新番。

這個題材現在已經得不到任何制作方的青睞
實際上這個題材不是完全沒有制作商願意但是目前這個基本上沒有任何可以動畫化的作品，不能夠說這個題材不合時宜，但確實沒有創作者敢于創作這個題材的作品，最重要的原因就是實在太難了。

機械題材方面的動漫作品本來就對于創作者的要求比較高，相比起現在大行其道的穿越類作品，單單就機械設定就已經使得制作量高出一倍，對制作方來說最好的情況就是能夠有現成的漫畫可以改編，但是目前也沒有多少受歡迎的素材。

而另外一種就是背后有金主爸爸進行投資，顯然這就是一套大型的廣告片，假如是這種情況的話几乎就可以放手開干，畢竟之前的田宮就已經是一個非常好的例子，而高達和万代之間的關系都已經不需要再多說，但是目前來說田宮的四驅車早就沒有了過去的輝煌，而万代曾經投資過的激斗戰車基本就是宣布失敗收場。

既然做新的也沒有多少好的前景那還不如深挖過去的經典，尤其是新世紀GPX的周邊在不斷的推出，里面的方程式賽車每一年都在推出新品，周邊都是穩賺不賠而且還能持續很久，這就完全的打掉了金主們的積極性。

賽車動畫沉寂了几乎二十年的時間，未來再次出現的可能性應該非常的低，畢竟現在的觀眾對于賽車這種類型似乎已經沒有多大的興趣，現在讓小朋友追著四驅車跑的話除非真的可以做到聲控，雖然飆車很爽，但是沒有多少人真的會漂移，或許真的是只有比賽飛機才令觀眾有所感覺。

有些作品只可能是某一段時期的產物，當觀眾從對車的熱衷到習慣，車這個元素已經早已經沒有當初的吸引力，賽車的刺激還不如滿級虐菜的快感來得好，畢竟現代的生活節奏太快競爭帶來的更多是壓抑感，觀眾需要的是釋放生活的壓力，賽車動漫始終把觀眾的神經給緊繃著，自然是越來越不被接受。

源自：快點看報
小雁自己覺得希望可以看到一部關於賽車競技的動畫，我自己是從來沒我接觸過賽車競技動畫，不過相信各位經歷豐富的一定有接觸過老版的賽車競技動畫吧

作者: destiny09225 時間: 2020-2-3 05:55 PM

本帖最後由 destiny09225 於 2020-2-3 05:57 PM 編輯

其實還有一部蠻經典的賽車動畫''極速方程式''前幾年完結的，我覺得畫風比頭文字D好很多，劇情上也不惶多讓，可惜作者只畫到F3就決定不畫了，明明出版社方面希望他繼續畫下去的說。這部動畫是我繼閃電霹靂車之後，第二部喜歡的賽車作品，頭文字D雖然也很經典，但我不太喜歡它那種有些陰沉的畫風以及有點沉悶的劇情(個人認為)，之後好像就沒有再出賽車相關的漫畫作品了，或許是我沒刻意去關注吧。

作者: 鈴蘭草原 時間: 2020-2-3 07:08 PM

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作者: chungo405 時間: 2020-2-3 09:49 PM

新世紀GPX個人還是覺得不錯看
且故事內容也發展的不錯~~~

作者: super男 時間: 2020-2-6 04:59 PM

應該沒什麼好的題材吧
而且車子也就那樣

作者: a60711200 時間: 2020-2-6 10:06 PM

沒辦法啊

賽車已經沒辦法再超越了

除非可以邊賽車一邊決鬥...

然後摔車....

作者: mt3725k83 時間: 2020-2-17 03:26 PM

正如大大所說
賽車類型的劇情已經到了瓶頸的地步
大概只能放在心裡回味了
最近把頭文字D又重新看了一遍

作者: powerfall 時間: 2020-2-23 04:02 AM

主要是作品的客群受限
畢竟觀看動畫的人本來就少, 關於賽車劇情的人接受度就又更少

劇情太過硬核, 專用術語過多對車輛的性能描述以及車手的心境(後期頭D,就有人開始看不懂了)
如果不是本身對賽車和操駕理念有研究會嚇跑一堆觀眾

頭文字D真的是經典中的經典至今最愛的作品
目前就看MF GHOST 的銷量如何吧看有無機會動畫化

作者: 紅蓮之眼 時間: 2020-2-23 10:16 AM

現在想起來還真的哩阿斯拉真是神作

作者: bigpig1022 時間: 2020-2-23 02:15 PM

也是很可惜的
動畫做得好一定會有人看的，一定要和經典比較，要超越經典
這才是想多了吧

作者: samsam62081540 時間: 2020-2-23 03:46 PM

GPX真的很好看,由其是OVA,上準更上升一層次

作者: 嘟嘟貓的日記 時間: 2020-2-23 06:50 PM

恩......目前10年內沒出類似賽車動畫這也是事實

我個人是想推一部...不過大概不可能出動畫

D-LIVE

作者: aws554463 時間: 2020-2-23 06:56 PM

其實新番都不出賽車是因為橋段都非常老掉牙而且都是王道向，另一比較有趣的只有頭文字D其他都差不多可說是照著公式出一般，所以現在不出也很正常

作者: dragonzero 時間: 2020-3-9 01:53 AM

畢竟時代已有變化
主要還是成本的問題吧
畢竟要耗資大量的金費才能做出好的品質
而最近的流行趨勢都是作萌系動畫為主

作者: pokson 時間: 2020-3-9 10:18 PM

destiny09225 發表於 2020-2-3 05:55 PM
其實還有一部蠻經典的賽車動畫''極速方程式''前幾年完結的，我覺得畫風比頭文字D好很多，劇情上也不惶多讓 ...

同感! 在看文章時, 一直在想為何沒有說極速方程式, 這部是很好的賽車動漫作品, 我覺得三部作品中, 極速方程式最好看最熱血

作者: 武喵亦翔 時間: 2020-3-11 10:37 AM

感謝分享

成本考量自然會牽扯到收益問題，現在的動畫精湛的部分只要有些許就足夠引起關注，但動作戰鬥還有想賽車競技的精湛部分太多自然會拉低收益問題。

作者: fantasy0521 時間: 2020-3-13 01:50 PM

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: id6 時間: 2020-3-14 10:43 PM

只能說賽車動畫的市場太小眾了
頭文字應該算是奇蹟

作者: cassyy 時間: 2020-3-15 01:06 AM

近日把頭文字D由頭看一次最喜歡還是stage1頭幾集

作者: thejs 時間: 2020-3-15 05:08 PM

動畫做得好一定會有人看的
一定要和經典比較，要超越經典

作者: katsuki1029 時間: 2020-3-16 03:55 AM

這就是現實
沒有收益的事情沒有人會想投資

作者: power950547 時間: 2020-3-17 04:17 AM

主要是作品的客群有點受限和成本的問題吧QQ
大概只能放在心裡回味了

作者: chisheue 時間: 2020-3-18 07:08 PM

新世紀GPX, 跟頭文字D,
真的很精彩呀~~

灣岸也有看...但沒有看完...
大概因為頭文字D餘威還在,
看灣岸少了許多熱情...

作者: 拿啦拿啦拿啦 時間: 2020-3-21 11:10 AM

頭D希望可以做前傳，關於文太年輕是如何磨練成為車神的

作者: itachi00 時間: 2020-3-29 10:56 AM

確實想要贏過阿斯拉&86很難
光是資金就是一大問題

作者: rmbjxlg 時間: 2020-4-2 11:18 PM

這是一哥鰻酷的消息是可以這樣表達的呢真是刺激

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